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畿内レポートの御礼

 投稿者:ユーラシア鉄道  投稿日:2009年10月22日(木)03時14分20秒
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  <雑魚 様>
 夜分遅くに失礼致します。

 雑魚様の「畿内レポート」感激して拝見させて頂いております。

 大ミハ:宮原客車区の閑散とした様子に驚きを禁じえません。

 20年前なら、旧型客車多数、12系多数、寝台列車、そして
少数の14系、・・・・1両だけの「スロフ81」もありました。

 大ミハの近景から、客車区の部分土地売却などならねば良いのに
と考えてしまいます。

 大阪「食」の話題・・・・
 遠路、関西までお越しいただき「おおきに」????

 大阪からお帰りの際、関東方面で喜んでいただけるものがござい
ます。新幹線新大阪コンコースでいつも行列になるお土産????

 そう・・・「蓬莱の肉まん」です。

 小生の埼玉、栃木、秋田在住の友人達には、定期的にクール便で
送っており、絶品の味覚にかなりの人気です。

 また関西にいらっしゃる際は、ぜひお勧めいたします。

 釈迦に説法かもしれませんが「畿内」の「畿」は首都の意味で、
奈良・京都の近辺を指し、例としては飛躍しますが、「韓国」でも
ソウルを中心に「京畿道」が名称として存在するのも、漢字の意味
は同じですね。

 話題は韓国の鉄道について、小生は2度の観光訪問で以下の乗車
区間を楽しみました。

 1、ソウルー水原(京釜線:無窮花・客車列車)
  <目的地>韓国民俗村+水原華城

 2、ソウル清涼里ー春川(京春線:無窮花・客車列車)
  <目的地>冬ソナ・ロケ地

 3、ソウルー一山(京義線:通勤列車・気動車<現代重工製>)
  <目的地>統一展望台

 4、海雲台(釜山市内)−慶州(東海南部線・無窮花・客車列車)
  <目的地>古都慶州+仏国寺

 いずれも観光バスでのツアー申し込みを断り、汽車に乗りたくて、
単独行動(家内と)でゆきました。

 韓国の鉄道は、列車種別で4区分にされております。

 1、KTX  =(新幹線:電車)
 2、セマウル =(特 急:気動車)
 3、無窮花「ムグンファ」=(準急・客車列車)
               都市部=快速・郡部=普通
 4、通勤「トングン」=(コミューター列車・気動車)
               未電化近郊区間専用
   京仁線(ソウルー仁川)の地下鉄電車はこれに含まれない。

 客車・気動車とも、和式・洋式の両方のトイレが設置されており、
和式=「東洋式」、洋式=「西洋式」とトイレドアに漢字表記があり
ました。

 韓国もユーラシア鉄道の一部として楽しんでまいりました。

 長々と失礼いたしました。

 <本日出張時、撮影の佐世保駅キハ66・国鉄色>
  <ロシア国鉄サイトより・いにしえのポロナイスクのキハ58>
 を添付します。
 
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